机油压力传感器的工作原理
发动机机油压力开关通常安装在发动机缸体的主油道上，用于检测发动机机油压力值的大小，当低于某一规定值时，点亮机油压力警告灯。
当无机油压力或低压力作用时，弹簧推动膜片，触点处于（ON）闭合状态；达到规定压力时，膜片克服弹簧作用力，使触点打开（OFF）。
油压指示灯安装在组合仪表内，压力开关安装在发动机润滑油路上。在压力开关内，装有受油压作用动作的膜片与受油压作用动作的触点。当油压低于规定值时，膜片不具有推动弹簧的作用力，触点闭合，指示灯亮；当油压高于规定值时，膜片推起弹簧，触点分开，指示灯熄灭，告知驾驶员油压已达到规定值。通常情况下，触点动作压力在30 ～ 50kPa范围内。
压力传感器如何选型
1. 根据测量对象和测量环境确定传感器的类型
为了完成具体的测量任务，我们须考虑使用哪种传感器原理，如称重传感器、扭矩传感器、压力传感器、位移传感器、称重传感器、显示控制仪表等。虽然每个传感器都有相同的点，但仍然有一些在许多地方有很大的差异。这需要分析很多因素后才能确定，因为即使测量相同的物理量，也有多种原理的压力传感器可供选择。
哪种类型的传感器更合适，需要根据被测传感器的特点和使用条件考虑以下具体问题:量程的大小;被测位置对传感器体积的要求;测量方法是接触式还是非接触式;信号提取方法，有线或非接触式测量。考虑以上问题后，可以确定使用哪种传感器，然后再考虑传感器的具体性能指标。
2. 敏感的选择
一般希望在压力传感器的线性范围内，传感器的灵敏度越高越好。因为只有当灵敏度较高时，输出信号对应的测量变化值相对较大，有利于信号处理。但是需要注意的是，传感器的灵敏度非常高，与测量无关的外部噪声很容易混进，而且还会被放大系统放大，从而影响测量精度。
压力传感器浅析压力传感器的原理
通常压力传感器由两部分组成，即敏感元件和转换元件。其中，敏感部件是指传感器的一部分，其可以直接感测或响应被测部件;转换部件指的是传感器的一部分，其将由敏感部件经历或响应的测量的应变转换成适于传输或测量的电信号。
由于传感器的输出信号通常较弱，因此需要对其进行调制和放大。随着集成技术的发展，人们还在传感器内部安装了这部分电路和电源电路。通过这种方式，传感器可以输出易于处理和传输的可用信号。虽然现有技术相对落后，但所谓的传感器是指上述敏感部件，而是上述转换部件。
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