压力传感器在汽车上的使用
现在，压力传感器是的汽车传感器，它宽泛地使用在汽车上。汽车压力传感器的经历首先于1979年，用于引擎焚烧控制的多种统统压力传感器。随后，它被宽泛地用于高压场所，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。在引入OBD（车载自动诊断系统）后，压力传感器也扩大到了低压场所，如挥发的走漏探测。现在，压力传感器更进一步地扩大到了高压场所，如焚烧和柴油共轨焚烧系统。鲜明，压力传感器在汽车上有广阔的开展前景。
压阻式压力传感器
压阻式压力传感器的压力敏感元件是压阻元件，它是基于压阻效应工作的。所谓压阻元件实际上即是指在半导体质料的基片上用集成电路工艺制成的分散电阻，当它受外力好处时，其阻值由于电阻率的变更而转变。分散电阻平常工作时需依附于弹性元件，常用的是单晶硅膜片。
压力传感器与液位传感器的关联
1.压力传感器和液位传感器的测量原理相似，都是用传感器输入被测液体中的一定深度，对传感器对液面压力的计算公式是：一=ρ.g.H+Po式中：P是液位计迎液面所受的压力ρ是被测液体密度g是重力加速度(调试时按下的9.8015)Po式表示，P是液位计迎面所受的压力值。液体压力是由导气不锈钢导入到传感器正压腔中，再将液面上的大气压Po与传感器负压腔连接，在补偿传感器后部的Po时，将传感器测得压力为：ρ.g.H，很明显，通过测量压力P，可以得出液面深度。压力感传感器的输出为压力P，液位传感器输出的为深H。
2.压力传感器和液位传感器的分类。一般压力传感器可分为应变式压力传感器、陶瓷压力传感器、扩散硅压力传感器、蓝宝石压力传感器、压电压力传感器。一般地，液位传感器分为浮球、浮球、浮球、浮球、液位变送器和静压式液位变送器。
压电传感器应用
主要使用的压电材料包括石英、酒石酸钾钠和磷酸二氢胺。其中，石英（二氧化硅）是一种天然晶体，在这种晶体中发现压电效应。在一定的温度范围内，压电性质一直存在，但在温度超过这个范围后，压电性质完全消失（这种高温是所谓的内部点）。由于电场变化小（即压电系数相对较低），石英逐渐被其他压电晶体所取代。酒石酸钾钠具有很大的压电灵敏度和压电系数，但只能在室温和湿度相对较低的环境中使用。磷酸二氢胺是一种人造晶体，能承受高温和相当高的湿度，因此得到了广泛的应用。
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