压力传感器在汽车上的使用
现在，压力传感器是的汽车传感器，它宽泛地使用在汽车上。汽车压力传感器的经历首先于1979年，用于引擎焚烧控制的多种统统压力传感器。随后，它被宽泛地用于高压场所，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。在引入OBD（车载自动诊断系统）后，压力传感器也扩大到了低压场所，如挥发的走漏探测。现在，压力传感器更进一步地扩大到了高压场所，如焚烧和柴油共轨焚烧系统。鲜明，压力传感器在汽车上有广阔的开展前景。
压阻式压力传感器
压阻式压力传感器的压力敏感元件是压阻元件，它是基于压阻效应工作的。所谓压阻元件实际上即是指在半导体质料的基片上用集成电路工艺制成的分散电阻，当它受外力好处时，其阻值由于电阻率的变更而转变。分散电阻平常工作时需依附于弹性元件，常用的是单晶硅膜片。
感器变频器功率的选用
系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积，只有两者都处在较高的效率下工作时，则系统效率才较高。从效率角度出发，在选用变频器功率时，要注意以下几点：
1、变频器功率值与电动机功率值相当时Z合适，以利变频器在高的效率值下运转。
2、在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时，则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率，但应略大于电动机的功率。
3、当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时，可选取大一级的变频器，以利用变频器长期、安全地运行。
4、经测试，电动机实际功率确实有富余，可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器，但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。
传感器的感应方式
气体感应
对特定气体敏感的气体或烟雾传感器依赖于传感器所含材料的化学变化，化学变化会产生物理膨胀或产生足够的热量来触发开关设备。
机器人的视觉
视觉可能是目前机器人感知反馈研究中活跃的领域。机器人视觉是指通过某种相机实时图像，将图像转换为计算机系统可分析的形式。这种转换通常意味着将图像转换成计算机可以理解的数字场所。图片抓取，数字化和数据分析的全过程应充足快捷，使机器人系统能够响应分析的图片，并在执行任务集中期采取适当措施。
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